Из Парижа в Астрахань. Свежие впечатления от путешествия в Россию (fb2)
Ваша оценка: шедевр великолепно отличная книга хорошая книга нормально не читал терпимо посредственно плохо очень плохо не читать. Аннотация: Здесь лежит исправленный вариант архива моего Жудня, Живого Журнала за период с по год включительно. Время от времени я его слегка обновляю, то есть, вношу мелкие правки, исправляю опечатки, ошибки и всякие прочие мелочи, дабы читателю было удобнее.
![Воспоминания случайного железнодорожника [Сергей Данилович Ишутин] (fb2) читать онлайн](http://zap-sib-rail.narod.ru/Forma/Photo/nashivka1994.jpg "Вниманию студентов! | Донецкий государственный университет")
В транспортном комплексе России традиционно существует форменная одежда , знаки различия должностных лиц органов власти в области транспорта, работников организаций воздушного, морского, внутреннего водного, железнодорожного транспорта, метрополитенов. Форменная одежда для работников транспорта берет свое начало в году, когда правительством было учрежден Институт Путей и Сообщений, где готовили инженеров по строительству и эксплуатации путей сообщения. Данное учебное заведение было отчасти военизировано, поэтому все выпускники и кадеты должны были ходить в форме. Первая форма ничем не отличалась от одежды военных того времени, при этом учащиеся института носили военные мундиры без эполет. Небольшие изменения произошли в году, когда ввели выпушку для мундиров зеленого цвета, а гладкие пуговицы заменили пуговицы с рисунком крестообразно расположенные якорь и топор.
Реализуя стратегический замысел, неприятель воспользовался современным транспортом. Под парами пересек Балтику, высадился 10 июня в Кронштадте и беспрепятственно вошел в Санкт-Петербург. Предпринял экспедицию на Ладогу, до самых карьеров, где брали мрамор для Исаакиевского собора.
