Установка шин. Как правильно устанавливаются покрышки на автомобиль
Каждый год миллиарды шин заканчивают свой жизненный цикл, становясь значительным источником отходов. Эти огромные цифры рисуют мрачную картину, подчеркивая необходимость эффективных методов переработки шин. К счастью, в последнее десятилетие наблюдается рост исследований и разработок, направленных на создание инновационных способов переработки старых шин. Давайте углубимся в технические аспекты некоторых из этих решений. Традиционный подход: измельчение и дробление.
Автомобильная шина — один из наиболее важных элементов колеса , представляющий собой упругую резино-металло-тканевую оболочку, установленную на обод диска. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном , предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, компенсации погрешности траекторий колёс, реализации и восприятия сил. Отработанные покрышки являются отходами IV класса опасности. В общепринятой в российском автомобилестроении терминологии колесом называется только узел, расположенный между шиной и ступицей , но без самой шины, состоящий, в свою очередь, из обода, на который сажается шина, и диска или спиц, служащих для соединения обода со ступицей. Шина, в свою очередь, включает в себя покрышку, камеру для камерных шин и ободную ленту например, в велосипедных колёсах [1]. В этой статье данная терминология не соблюдается.
Константин Ищенко. Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.
