Течет радиатор: что делать, как найти течь и как устранить
Данная проблема существует на всех моделях десятого семейства со стандартными передними бамперами. В нижней части которых есть большие воздухозаборники для охлаждения радиатора. Это в свою очередь увеличивает вероятность попадания камней, что ведет к поломке радиатора. Предотвратить это можно если закрыть воздухозаборники.
А вот пояснения: вообще ставиться заместо родной, красным показано где родные крепления, плюс эта черная накладка ее прижимает сверху, и все. Сток решетка еще крепиться снизу, кстати чтобы её снять надо лезть под бампер, очень удобно если есть яма или эстакада под боком там надо выкрутить по 1 саморезу с каждой стороны что держат одновременно реснички фар и сток решетку, так как новая снизу не крепиться, то по бокам она болтается — обвел желтым эти места держится намертво и на 2 болтах родных, не улетит, просто я такой человек что не люблю когда что то так болтается поэтому в этих местах посадил на герметик к ресничкам фар, на ночь обмотал скотчем чтоб все схватилось, в обед уже все суперско держалось, ничего не болталось, такие дела внешним видом доволен, ибо именно такую я и хотел, из минусов чуть не удобно подцеплять ручку открывания капота, но это не критично, такие помидоры, всем ровных дорог. Откручиваем 2 самореза крепления облицовки к 2 кронштейна с обеих сторон машины. Открутить винты можно на ощупь через верх. Откручиваем винт крепления облицовки фары к крылу. Отжимаем 2 фиксатора.
- Подборки товаров в категории Решетки и сетки радиаторов
- Радиаторная решётка в автомобиле — это не только средство, помогающее защитить радиатор от попадания различных мелких посторонних предметов, но и важный декоративный элемент. Поэтому многие владельцы автомобилей осуществляют тюнинг этого элемента авто, чтобы придать внешнему виду больше привлекательности, а также улучшить эксплуатационные характеристики машины.
- Многие автолюбители стараются как можно скорее заменить стандартную решетку радиатора Ваз
- Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами.
По представленным рендерам и описанию новый ВАЗ «Самара» получил бы переработанный дизайн решетки радиатора, измененную головную оптику на светодиодах, модернизированные бамперы и измененные задние фонари. Якобы новая «Самара» должна стоить дешевле актуальной Lada Granta от тысяч рублей , быть максимально простой не будет даже магнитолы и собираться полностью из отечественных деталей. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Фейки Лапша Медиа Новости об обществе Новости Самары Экономика.
